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458:京东物流宣布独立运营:5年后收入要过千亿

时间:2019-04-03 23:57

来源:未知作者:佚名点击:100

  4月25日,京东集团宣布内部组织架构调整:京东物流独立运营,组建京东物流子集团。5年后收入要过千亿不排除上市,智慧物流概念股将迎来发展良机。

  京东物流未来的服务客户不仅包含电商平台的商家,也会包含众多的非电商企业客户,以及社会化的物流企业,向全社会输出京东物流的专业能力,帮助产业链上下游的合作伙伴降低供应链成本。京东称,物流子集团5年后要成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

  原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉将出任京东物流子集团CEO,向京东集团董事局主席兼CEO刘强东汇报。

  京东表示,物流子集团不排除未来独立融资和上市,但目前并无任何具体计划,此次成立子集团,也不涉及拆分和上市问题。同时,京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司,不会对集团上市公司的合并报表产生影响。

  对于京东自己做物流的质疑,外界一直没有断过。刘强东从2007年开始一直力排众议决定自建物流,“好多投资人刚刚开始搞不明白,现在大部分投资人都知道了,京东做的物流并不是跟市场上所谓的快递公司一样,我们物流是提供供应链服务的。”

  刘强东表示,“物流投资真正花钱的是人,仓储可以选择租<458:京东物流宣布独立运营:5年后收入要过千亿赁,也许20亿-30亿元就可以打造一个覆盖全国的物流网络,但现在京东投资最多的是买土地,建库房……自建物流中心一年可能投入上百亿元,但这些本身都是公司的资产,并不是烧掉了。”

  财报显示,京东的亏损正在收窄。京东2016全年财报显示,非美国通用会计准则下(Non-GAAP),扭亏为盈,净利润为人民币10亿元。2015年,京东按照非美国通用会计准则下净亏损9亿元。不过京东在美国通用会计准则下仍然亏损。

  电商观察人士李成东表示,物流一直作为京东成本中心,提升了用户体验,但也拖累了财报,侵蚀了利润。京东要盈利,就一定要将仓储物流开放,让第三方商家进入,分摊仓储物流成本。

  可对比国外同样自营B2C为主的亚马逊。10年前,亚马逊开启FBA业务(Fulfillment by

  Amazon,亚马逊提供的代发货业务),利用其仓储物流的优势,扩大优质商家入驻,现开放平台GMV超过64%,最终打败了领先的C2C模式的ebay。

  实际上,2016年11月京东物流就已宣布向社会伙伴开放。京东25日表示,开放以来,京东物流的外部收入取得了高速增长,仓配一体的外单单量增长高达近200%,双11外单单量达到日均数百万单,包括李宁、蒙牛、青岛啤酒在内的众多知名品牌商均选择了与京东物流合作。

  子集团的成立,意味着京东物流将拥有更加独立的经营权和决策权。

  刘强东表示,十年前京东通过首创B2C的物流服务体系极大的提升了中国零售行业的流通效率,大幅降低了中国社会化物流成本,并打造了最优的用户体验。此次京东物流子集团的成立则是希望京东物流通过独立运营,与众多合作伙伴携手一同建设一个涵盖物流、电商、金融、保险、数据、技术在内的智慧供应链价值网络。

  京东物流未来将重点提供四大服务:

  仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向一体化供应链解决<458:京东物流宣布独立运营:5年后收入要过千亿方案服务、物流云和物流科技服务(无人机、无人车、无人仓、无人配送站等)、商家数据服务(销售预测、库存管理等)、跨境物流服务、快递与快运服务。

  同时,京东物流子集团还将联合京东商城共享线上线下渠道资源,并联手京东金融推出创新性的供应链金融产品和保险产品。

  京东称,希望未来采用京东物流服务的客户,都可以在最短的时间内,获得“等同甚至超越于京东自营的购物体验水准”,让京东物流像水和电一样融入到生活中,成为中国商业的基础设施之一。

  这令人联想起阿里巴巴董事局主席马云的表述。马云曾表示,阿里巴巴技术致力于解决社会发展基础设施能力,菜鸟网络将肩负物流行业的技术研发与储备战略,作为中国物流行业的“水电煤”,成为“两弹一星”一样的最根本应用。

  阿里巴巴自己不搞快递,但搞了一个社会化大数据物流协同平台——菜鸟网络,通过大数据的能力,帮助申通、圆通等合作快递公司实时调配,提升物流效率。

  对于市场关心的“京东物流是否将与快递公司直面竞争”的问题,京东方面表示,物流行业和快递行业是两种不同的服务模式,更是两种不同的商业模式,并不适合放在一起去比较。

  京东方面解释,快递公司设计的初衷是在商品的不断搬运过程中赚取费用,而京东物流从设计之初,就是要减少搬运次数。将社会搬运7次以上降低为2次,必须在整个供应链过程去思考,真正的价值是提供供应链的解决方案。

  目前,京东是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包(达达)六大物流网络的企业。京东在中国拥有256个大型仓库,6906个配送站和自提点,已经运营了7个大型智能化物流中心“亚洲一号”,目前京东自营配送覆盖了中国98%的人口,将商品流通成本降低了70%,物流的运营效率提升了2倍以上。

  未来五年,京东物流还将把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15<458:京东物流宣布独立运营:5年后收入要过千亿倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓并覆盖包括。

  诺力股份(603611):为客户提供智能物流仓储整体解决方案,包括智能AGV、立体仓库和MES等工业软件,加速向智能物流解决方案供应商迈进。

  联明股份(603006):作价5.17亿元收购晨通物流100%股权,晨通物流是为汽车整车制造商提供专业供应链管理服务的智慧物流服务提供商,主要业务包括循环物流器具供应链管理服务、VMI服务及入场物流服务。

  欧浦智网(002711):以“地网”建设为基础,积极采用物联网技术提升仓库管理水平,打造智能物流运行平台,稳步推进线下业务的异地扩张,巩固仓储和加工业务的竞争优势。

  铁龙物流(600125):全国性的铁路物流类上市公司,打造以铁路特种集装箱运输为主体,全国性,网络型的现代物流企业。

  华贸物流(603128):主营业务为现代物流公司主营现代物流业,具体提供以国际货代为核心的跨境一站式综合物流及供应链贸易服务。

  新宁物流(300013):公司主营业务是以电子元器件保税仓储为核心,并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供第三方综合物流服务。

  经过携景财富网小编的介绍,相信您对京东物流宣布独立运营有了一定的了解。以上是智能物流概念股有哪些的内容。随着政策的放开和法律制度的不断完善,降低物流成本将有助于推动我国物流体系的进一步完善与产业的健康发展,而随着“互联网+”战略的实施,智慧物流概念股将迎来发展良机。

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